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瓦良格號航母也便是現在的遼寧號，關于我國人而言必定不會生疏。但，在我國沒有買回來之前，就遭遇過這樣的命運。1991年蘇聯崩潰，烏克蘭獨立。這時候瓦良格號航母還沒有徹底建成，只進行了部分舾裝，兵器和電子設備都還沒終究成型就徹底罷工了。以其時烏克蘭政府的實力，徹底沒有才能完結剩下部分，乃至不能做到根本的保護。

停靠在海5萬噸的瓦良格號航母就這樣漸漸生銹，順暢建成排水量可達6.5萬噸。在搖搖欲墜的90年代，烏克蘭政府乃至連捍衛和保護作業都不能做好，瓦良格在烏克蘭港口成為了烏克蘭人的“偷盜發財樂土”。

 

在我國買回瓦良格號之后，技術人員發現戰艦內部狼藉一片，本該具有的3千米電纜被粗獷地扯斷乃至失蹤。必定很多人會說，烏克蘭能將航母出售給我國，必定需求依照美國暗示撤除一切中心配備，問題是電纜并不歸于精密儀器或許設備，烏克蘭方面不行能有意為之。最大的或許便是半成品的瓦良格在停靠港口期間現已遭到烏克蘭人張狂的偷盜，像含有貴金屬的電纜能夠賣個好價錢。

 

2003年，俄羅斯退役的K159號潛艇本計劃拖往拆船廠，在途中由于鋼纜事前有部分被偷盜導致強度缺乏，導致潛艇半途淹沒，潛艇上的10名官兵罹難。實際上，蘇聯崩潰之后，各國戎行內部和各種不合法分子勾通從整件倒賣，到偷盜零件，無奇不有。瓦良格號遭竊實屬“正常”。

 

不過，只剩驅殼的瓦良格號仍是給我國技術人員很大的震懾，得到瓦良格號的烏克蘭十年時間里都沒有對其進行過保護，看上去好像廢船相同。但外表有一些銹痕的鋼板，通過功能測驗，鞏固程度和新鋼板沒有任何差異，只需刷上新油漆還能持續運用半個世紀以上。從鋼板上感觸的震懾，讓我國技術人員意識到，要制作航母，哪怕是最根本的工程和零件，都浸透了極高的技術水平。